宝马车电脑上显示压力低 车子压力过低什么原因

一、宝马车发动机冷却液液位太低是什么意思

1、宝马汽车发动机冷却液液位太低的意思为：汽车发动机的冷却液出现不足的情况，不能够满足汽车日常行驶的需求。

2、解决方法为：及时给宝马汽车发动机进行添加冷却液即可解决发动机冷却液过低的情况出现，如果还没有解决建议前往汽车的4S店对发动机冷却液系统进行检修即可。

3、也有可能是存在各种原因冷却液液位开关连接上的触点故障或电线束的触点中断，接地点的触点故障，冷却液液位开关受损。储液罐浮子卡住的情况导致宝马汽车发动机的冷却液过低。

4、宝马汽车冷却液的使用介绍如下：

5、冷却液是一个较为封闭的工作环境，当然冷却液也有一个泄压口，而这个泄压口的作用就是当你冷却液加多了，在水箱里面循环不过来就会通过泄压口直接把多余的冷却液排出去。不管怎么说除了这个泄压阀这一块，剩下的就是密闭的了。

6、水确实是可以添加到水箱里面的，但是一定要有一个量。因为这个只是应急用的，所以建议车子开到最近的一个维修店，把加了水的冷却液给放掉，原因就是冷却液是具有防低温、防腐蚀的功能，添加的水里面是含有很多杂质的。

7、参考资料来源：凤凰网-汽车防冻液真的永远不需要更换吗？

8、参考资料来源：凤凰网-汽车冷却液变少了，可不可以用水代替

二、宝马显示发动机异常下降怎么回事

有宝马车主反应，某天行驶车的时候突然就爆出个提示“发动机异常，功率下降！”搞的自己都慌了一下。那我们就来分析是什么原因导致该宝马出现这个故障的呢？

宝马功率下降故障，很大概率是因为发动机的发动机上传感器、燃油泵喷油嘴、电磁阀出现故障，这是宝马的通病。都有可能提示“传动系统故障”。

宝马显示发动机异常下降是什么原因导致的呢？下面就主要说一说：

这里要重点检查燃油泵，不少宝马车是因为燃油泵的问题导致发动机报这个故障的；另外喷油嘴是否工作正常，喷油雾化不行、喷油嘴是否有泄漏等作为次重点检查；其他供油相关部件引发功率下降的概率很小了。

点火延迟，火花塞电极间隙过大，都不符合要求等都有可能造成发动机功率下降，这里边可以最先检查火花塞是否积碳、损坏，然后检查使用诊断仪和相关设备点火正时，最后再检查其他问题。

这个原因也是今天要重点说明的，因为在宝马车型中导致“发动机异常，功率下降！”发生的概率很大，下面就具体说说导致发动机增压压力过低的原因：

1、压力转换阀出现故障，使旁通阀关闭不严，使增压压力过低；

2、循环空气减压阀故障或泄漏，使压力过低；

3、三元催化转化器堵塞，废气排出不畅，导致排气管背压过高，阻碍废气涡轮正常转动，从而造成增压压力过低；

4、增压后压力管路密封不良引起的漏气，特别是增压空气散热器前后的空气导管安装不到位引起的密封不良，以及密封圈老化断裂造成的漏气。

5、涡轮增压器本身损坏达不到增压的效果，比如涡轮卡滞，涡轮卡滞一般是增压器润滑或冷却不良引起。

第一，发动机系统的节气门太脏，会导致了这种现象，建议清理一下节气门，然后重新做一下节气门匹配。

第二，车辆发动机相关的进气，排气，凸轮轴调节电磁阀故障也会导致的这种现象，这个是需要检查一下，进排气凸轮轴调节电磁阀。

第三，发动机系统相关的传感器故障，这个是需要用电脑读取一下相关的传感器的故障代码，根据故障码做进一步的诊断和分析！

总之，导致传动系统故障原因很多，这些只是一个参考，对于自己的爱车到底是什么原因，还需要自己找一个专业的师傅去判断。

三、宝马传动系统故障原因:燃油高压可信度压力过低

一位宝马3系车主表示，昨天行车仪表突然显示“传动系统故障”，前往4S检查。就是这个故障码“燃油压力高，可信度压力低”。这是什么过错？严重吗？这可以说是宝马车主遇到的通病。下面简单分析一下。我们来看看这个故障码是怎么报出来的:我们知道宝马有两个油泵，一个低压油泵，一个高压油泵。这种高压油泵不仅具有向燃油轨输送燃油的功能，还具有增加燃油压力的功能。通常，高压油泵固定在真空泵上，真空泵的驱动轴相互连接，高压油泵由真空泵驱动。高压油泵上还有一个流量调节阀，这是一个带脉宽调制的阀门。发动机电脑DME通过不同的脉冲负载参数控制流量调节阀，从而设定燃油轨的标准压力。燃油轨压力传感器用于感应燃油高压，如果需要，燃油轨压力调节阀也将参与调节压力。然而，一旦压力低于/高于设计阈值，就会触发系统报告相关故障代码。宝马传动系统故障原因:从上面的介绍也可以看出，燃油压力高主要与高压油泵、燃油轨、流量控制阀、燃油轨控制阀、真空泵有关。因此，系统报告“高燃油压力:可靠性”的原因如下:1.高压系统有泄漏，如高压油泵和燃油轨；2.高压油泵运行不良或损坏；3.流量控制阀故障；4.油轨调节阀故障；5.油轨压力传感器有故障；6.真空泵故障:对于使用Bosch高压油泵的车型，真空泵通过挺杆驱动高压泵来工作。如果在拆卸真空泵时出现这种问题，可以检查一下这个挺杆是否缺失。此外，由于燃油是从低压燃油系统输送过来的，如果低压太低，比如低压系统泄漏，燃油太少，或者低压油泵出现问题，比如堵塞，那么燃油在低压端的压力就会太低，从而进入高压端的压力就会太低。提示:宝马已经召回了26，000多辆2012年至2014年的1系、3系和4系车型的燃油泵。部分燃油泵零件的镀镍层状况不佳，运行时会在油泵内部产生过大的摩擦力，导致油泵工作不正常甚至失效。

四、宝马显示轮胎失压怎么解除

1、在显示屏上找到显示屏-车辆信息-车辆状态主界面的第二个选项，点击确定，重新设置。此时应关闭胎压灯，泄压。

变速杆前面有一个和胎压监测灯一样的按钮。长按此键调出菜单，只需找到胎压监测并保存即可。行车电脑故障还是建议去4s店取消。如果轮胎气压报警，通常会自检几个故障。

胎压损失是指胎压降低。轮胎压力损失的危险：

气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致热量过高，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压，严格来说是指轮胎内部空气的压力。在汽车的保养中发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

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2、变速杆前面有一个和胎压监测灯一样的按钮。长按此键调出菜单，只需找到胎压监测并保存即可。行车电脑故障还是建议去4s店取消。如果轮胎气压报警，通常会自检几个故障。

胎压损失是指胎压降低。轮胎压力损失的危险：

气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致热量过高，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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3、胎压损失是指胎压降低。轮胎压力损失的危险：

气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致热量过高，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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4、气压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时轮胎会发生屈曲，导致热量过高，橡胶老化，帘布层疲劳，帘线断裂，轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压，严格来说是指轮胎内部空气的压力。在汽车的保养中发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

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5、胎压，严格来说是指轮胎内部空气的压力。在汽车的保养中发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽，所以胎压是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

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