仪表盘数据显示在电脑上 仪表盘不显示公里数

一、车的仪表盘上显示obd是什么意思怎么解决

1、OBD接口能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码的形式存储在系统内的存储器上。

2、很多原车仪表盘不能显示的信息，都可以通过obd读取出来，配上显示单元就可以显示出车辆各种数据。油耗，瞬时油耗，车内温度，水温，电池电压等都可以显示出来。

3、而且通过OBD模块还可以实现很多原车不带或者屏蔽的功能，例如刷隐藏功能，专门有卖刷机线和软件的。但是乱用OBD接口也是有一定风险的，有些obd硬件可能会有隐私泄露的风险。

4、OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出指令。

5、OBD是通过各种与排放有关的部件信息，联接到电控单元（ECU），ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能。当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。

二、新车为什么启动了以后汽车仪表盘图标都还显示啊

1、在接通电源时，仪表灯会同时点亮，之后再相继熄灭，这是各个控制单元的一个自检步骤，每个标志对应的是各自的控制单元，经自检确认无故障后，提示灯会熄灭，但发动机灯以及电瓶灯如确定无故障后，则在启动后会自行熄灭。基本上以ABS灯或气囊灯为参考，气囊的报警灯大约会经历6秒的自检时间，待系统确定无故障后，自检灯熄灭，再进行发动机的启动工作。

2、当然，在这期间，发动机以及车辆的其他系统都会为启动做着准备，如负责检测发动机各项工况指标以及检测凸轮轴和曲轴位置的传感器都会重新进行设定。这一步骤是很有必要的，温度很大一部分决定着发动机的工况和性能，不同的发动机温度，控制单元会进行必要的调整。经过长时间的停放，发动机的情况一定与上一次熄火时的状态大不相同，但此时在控制单元的记忆中仍然存储着上一次工况的各项性能参数，如果不给控制单元一定的调整时间，那有可能会出现因混合气稀而达不到发动机正常启动的标准。

3、由此形成的故障是很复杂的，因为现在的发动机控制单元会有记忆自学习功能，根据实际情况，控制单元会存储下相应的参数，其实说白了，所说的那些控制单元或者叫发动机电脑，本质上可以认为它是一个大型的数据库，车辆出厂时的发动机电脑内都会存储最为基本的工况参数，厂家所宣传的什么几点几版本的喷射系统在一定程度上都是指的控制单元内部的数据存储量，在分析能力方面，大多也就是把所存储的记录从数据库中读取出来比进行执行，比如当时的水温、发动机转速等。

4、而在后期的用车过程中，控制单元也会将一些意外的工况进行记录，也会对驾驶者的驾驶习惯进行自学习，从而将这个庞大的数据库进行优化，如果经常在发动机以及各项参数没有准备好的情况下启动，控制单元有可能会记录下错误的启动状态，在之后的用车过程中影响着发动机的正常运行。

5、所以在启动发动机前一定要给各项电子设备预留6秒钟的时间，可以以刹车系统报警灯的熄灭为参考。最后还是要多说一句，“摁键”的启动方式同样需要重视这一点。

三、汽车仪表盘上显示TC是什么意思

1、TC是牵引力控制系统，能提高车辆的通过性，当ABS防抱死系统检测到有的车轮在打滑时，它就会对打滑的车轮实施制动，以免牵引力损失在打滑的车轮上。当系统工作时，仪表上黄色的TC指示灯闪烁，给驾驶员提示。

2、牵引力控制系统,又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。牵引力控制系统就是针对此问题而设计的。

3、牵引力控制系统依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

4、牵引力控制系统不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。

四、扯仪表盘出现“行车电脑"四个字正常吗

正常，行车电脑又叫车载电脑，简称ECU，相当于是汽车的大脑。它可以读取汽车的各项数据，并将关键数据通过电子显示屏显示出来。行车电脑显示屏通常设置在汽车仪表盘中间，通过显示屏上的数据，车主可以及时掌握汽车的状态，随时调整行驶策略，从而提高驾驶的便利性以及行车安全。